TRIPOD | 風車オペレーター・シミュレーター — 地形性乱流とドライブトレイン負荷

運転制御盤 / OPERATOR

平均風速（ハブ高さ）10.0 m/s

地形の険しさ50 %

ピッチ角（PID自動制御）0.0°

乱流負荷の不均衡をブレードの「色」で可視化しています（赤:高負荷、青:低負荷）。風の流れはトレイル（流線）で表現されています。

発電出力0kW

ロータ回転数0.0rpm

乱流強度（ハブ）0%

主軸曲げモーメント0kN·m

トルク変動率0%

ブレード別空力荷重

学習用の簡略モデルです。表示値は模擬値で、百分率はモデル内の累積負荷指標です。実測の損傷率・残存寿命・実機の診断結果を示すものではありません。

主軸受0.0 %

増速機0.0 %

発電機0.0 %

発電出力 [kW] 主軸曲げモーメント [kN·m]

左の山で風がはく離し、渦と剪断が生じます。3枚のブレードは回転位相により異なる風速を受けます（赤:高負荷、青:低負荷）。風の流れはトレイル（流線）で表現されています。

地形性乱流 → 翼ごとの風速差 → 不均衡荷重
→ 主軸の曲げ＋変動トルク → ドライブトレインへ伝播

曲げは主軸受を、トルク変動は増速機を、過回転は発電機を疲労させます。色（緑→橙→赤）が負荷の伝播を示します。